የሞተር ብስክሌት ፍንዳታ በሚሠራበት ጊዜ carburized ንብርብር ፍሰት ሂደት ትንተና

(1) በካርቦራይዝ የሞተር ብስክሌት (ስፕሊትስ) ጥርስ ወለል ላይ carburized ንብርብር ያስፈልጋቸዋል። የ “ካርቡራይዝ-ሞቅ ያለ ማራዘሚያ” ሂደት ጥቅም ላይ ሲውል ፣ የካራቡራይዝ ንብርብር ስርጭቱ የማርሽ ቅርፅ ካለው የመለወጥ ዘዴ ጋር በጣም ይዛመዳል። ለትክክለኛው የስፕሊት ማስወጫ ሂደት ፣ በማርሽ ጥርሶች ላይ ያለው የካርበሬዝ ንብርብር በሲሊንደራዊ ባዶው ወለል ላይ ካለው carburized ንብርብር እንደገና ይሰራጫል። በ “ካርቡረዚንግ-ሞቅ ያለ ማራዘሚያ” የማርሽ / የማሽከርከሪያ ሂደት ውስጥ ፣ የተዛባው ጊዜ አጭር ነው ፣ እና የካራቡራይዝ ንብርብር ስርጭቱ ችላ ሊባል ይችላል። በግልጽ እንደሚታየው ፣ ሲሊንደሩ ማርሽ ከሆነ በኋላ የመሬቱ ስፋት በከፍተኛ ደረጃ እየጨመረ ሲሆን የካራቡራይዝ ንብርብር ውፍረት በጣም ይለወጣል። በሚፈጠረው ሂደት ውስጥ የካርበሬዝ ንብርብር በተጨባጭ ሲጨመቅ ፣ የካራቡራይዝ ንብርብር ውፍረት ይጨምራል ፣ አለበለዚያ ውፍረቱ ይቀንሳል; እና carburized ንብርብር ውፍረቱ ለውጥ በተጨባጭ መዛባት መጠን ላይ የተመሠረተ ነው። ስለዚህ የሞቀውን የማርሽ በሚወጣበት ጊዜ የካርበሬዙን ውፍረት ስርጭትን የካርበሬዝ ንጣፍ ተጨባጭ ለውጥን በመቆጣጠር መቆጣጠር ይቻላል ፡፡
()) የሞተር ብስክሌት ፍንጣቂ ጥርስ መፈጠርን ሂደት በመረዳት መሠረት የማርሽ ክፍሉን በሚፈጥሩበት ጊዜ ከሲሊንደሩ carburized ንብርብር ወደ ማርሽ carburized ንብርብር በሚለውጠው ላይ ተጨማሪ ውይይት-በሴት ጥርሶች የተጫነው ሲሊንደር carburized ንብርብር የማርሽ ሥር ክፍል carburized ንብርብር ይሆናል። ለውጡ ከሲሊንደሩ ወለል እስከ ጥርስ ሥሩ ወለል ድረስ መሆን አለበት ፣ እናም ቀደም ሲል በመበላሸቱ ውስጥ ይሳተፋል ፣ የቅጥያው መጠን ይበልጣል ፣ የካራቡራይዝ ንብርብር በጣም ቀጭን ነው; በተቃራኒው በመሞቱ ምክንያት ግፊቱ የግፊቱን የተጠማዘዘ ክፍል የጥርስ ሥሩ እንዲሆን ሲያደርግ በብረት እና በራዲዩ የብረት ክፍል መካከል ያለው የሟች ግፊት ክፍል ብረት የጥርስ እምብርት ይሆናል ከፊሉ ፣ ይህ የብረት ክፍል ከላይ በአጠገባቸው በሚሞቱ ሁለት የተከፈለ ጥርሶች የተጨመቀ ነው ፣ ከዚያ የካራቡዝ ንብርብር ውፍረት ይጨምራል ፣ የአካል ብልሹነት በሚጨምርበት ጊዜ ከሴት ሻጋታ ጋር ያለው ግንኙነት ለሴት ሻጋታ በቂ ግጭት ከተደረገ ፣ ሲለጠጥ የካራቡዝ ንብርብር ውፍረት ሊቀንስ ይችላል ፡፡


የፖስታ ጊዜ-ጁላይ-07-2020